Warszawa: Służew-Dolinka-Siekierkowski-Gdański-Wisłostrada-Służew

Znów niezbyt długi dystans... po 10 km zaczęła padać mżawka, może nie gęstniejąca z każdym kilometrem, ale jednak uciążliwa (zwłaszcza przy 3 stopniach). Okulary pokrywają się mżawką, niewiele widać, szczególnie gdy światła samochodów świecą w twarz.
Po Praskiej stronie jak zwykle chłodniej:(

Między Mostem Poniatowskiego a Gdańskim postanowiłem odwiedzić dawno nie jeżdżoną przez mnie ściekę nad Wisłą. W zeszłym roku super się po niej jeździło, a w nocy jak było pusto można było jeździć z maksymalna prędkością... nie wiem co się zmieniło, ale dziś często trudno było odróżnić gdzie są jej krawędzie, żeby nie zjechać w krzaki:( lepiej to wygląda miedzy Śląsko-Dąbrowskim a Gdańskim, ale to głównie przez to, że w tej części duża część ścieżki jest pokryta asfaltem...
Po Śródmiejskiej stronie, postanowiłem nie jechać wzdłuż Bulwarów Wiślańskich (cały czas trwają jeszcze prace), tylko przejechałem na drugą stronę.
Początkowo miłe zaskoczenie:) szczególnie przy fontannach, gdzie ścieżka jest stosunkowo nowa!

Oczywiście żeby nie było za dobrze na wysokości zamku trwają prace remontowe i ścieżka znika... nawet po objechaniu wykopu nie udało mi się znaleźć dalszego jej ciągu.
W sumie to ciekawe - co mają na myśli projektanci ścieżek w Warszawie, robiąc odcinki 100-200 metrowe, które zaczynają się nigdzie i kończą niespodziewanie. W ramach edukacji, wsadziłbym każdego z odpowiedzialnych za taki ład urbanistyczny na rower i kazał jechać po ścieżce, a poza nią prowadzić pojazd.
Kiedyś wydawało mi się, że ścieżki robi się po to by usprawnić ruch samochodów, przez przeniesienie rowerów poza jezdnię, a jednocześnie spowodować żeby rowerzysta poczuł się bezpiecznie, bez względu na swoje umiejętności.
Ale po co komu 200 metrów ścieżki która nie ma kontynuacji? Taki odcinek jest np. na wysokości Straży Miejskiej (między M.Łaziekowskim a ulica Zaruskiego) - ścieżka wychodzi z trawy i po jakimś czasie tam wraca:( Po co?

Kadencja śr 77 max 107