Mbike Ultimate Carbon... pożegnanie z ramą:(

Od dłuższego czasu mialem problem z tylnym kołem... nie mogłem ustabilizować go w tylnym widelcu, co powodowało, że nie toczyło się równolegle do ramy, a w ten sposób opona niebezpiecznie zbliżała się do dolnego trójkąta ramy, a w ekstremalnych momentach nawet ja podcinały...
Szukałem na forach jakiejś podpowiedzi... jak to najczęściej w takich sytuacjach bywa - same "mądre" rady, ale żadna nie sprawdzała się:(
Podejrzenia padły na koło... że scentrowane, że skrzywiona ośka, że opona za duża, że krzywa opona i inne takie.
Rzeczywiście ośka miała wręcz zeszlifowany gwint, od strony napędu, ale koło toczyło się prawidłowo i to bez żadnego wahania.
Rozebrałem rower w serwisie LOVEBIKE i nadal nie widać było konkretnej przyczyny... wymieniliśmy skrzywiony hak i wówczas dało się zauważyć podcięcie na ramie, które powodowało większe zagłębienie ośki od strony napędu. Możliwe, że kiedyś uda się wypełnić to uszkodzenie, jednak nie jest to takie oczywiste... z tego też powodu zdecydowałem się na wymianę ramy:( Czeka mnie jeszcze regeneracja tylnego koła - wymiana ośki, a przy okazji bębenka, łożysk i śrub kontrujących - na szczęście w DT4You, w zapasach magazynowych znaleźli części - więc czekam na dostawę:)
Wracając do ramy... i przyczyny zniszczeń:( szczerze mówiąc nie oszczędzałem jej, eksploatując ją niezgodnie z przeznaczeniem... Jak była potrzeba montowałem fotelik rowerowy, lub hol do dziecięcego roweru... nic się nie działo, a ja żyjąc w nieświadomości - nie wiedziałem, że nie jest to wskazane... ale to nie żadna z powyższych czynności spowodowała uszkodzenia... gwoździem do trumny okazała się przyczepka. najwyraźniej za którymś razem za lekko zaciągnąłem samozacisk (albo za mocno) i ośka zaczęła się kręcić, wycinając w zaczepie niewłaściwe łoże... tak to jest - jak używa się sprzętu niezgodnie z przeznaczeniem:(
Prawdę mówiąc - mogło się to też zdarzyć na ramie alu czy stalowej... ale wówczas byłaby mniejsza strata...a tak - czas poszukac nowej ramy...